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人物专访
曾小波正在协调船舶货物的装卸
趸船已经成为曾小波的第二个家
说到水手，大部分人会不禁哼唱起那首耳熟能详的《水手》，也会在眼前浮现出一个在大海中乘风破浪的伟岸形象。但本期工匠走进的这位水手，每天面对的不是惊涛骇浪，而是长江上的雨雪风霜。他，就是重庆中交港口公司的一名普通趸船水手——曾小波。
“我这半生与水为伴，条件更苦的我都体验过，可我都甘之如饴，从来没有后悔选择这份职业过。”曾小波说。
为了家人 从漂泊的船员变成安定的水手
趸船是无动力装置的矩形平底非自航船，通常固定在岸边，作为船泊停靠的“浮码头”，以供船舶停靠，上下旅客，装卸货物。
曾小波，是重庆中交港口公司的一位趸船水手，主要负责趸船移泊、船舶靠泊，离港及人员趸船等作业的安全工作和安排、组织协调船舶货物的装卸中的各环节工作。今年，是曾小波从事趸船水手的第4个年头。然而他与江水的渊源却已近20年。
曾小波，39岁，四川广安人，1997年从技校毕业后的他，开始了自己十多年的船员生涯。当时的曾小波，主要从事船舶驾驶工作，那时行船时间长，经常一上船，在下船便是两三个月之后的事了。曾小波回忆，那时最长的一次行船达到了4个月。
“别人难离故土，我是难离碧水。”船员时期，曾小波与家人聚少离多，为了照顾家人，2015年，曾小波决定回到重庆，来到重庆中交港口公司，选择了一份工作时间较固定的水上工作——趸船水手。
素质过人 守护来往船只安全
“我们在这里瞭望，特别是晚上要观察是否有临时船只抵港，需要水手及时处理。”“这里是我和同事休息的地方，我们两人轮换着休息，一定要有个人保持清醒。”迎着朔朔江风，记者跟随曾小波来到了他守护的趸船。趸船长约八十米、宽20米，远远望去像一位孤独屹立在江边的长者，凝视着来往船只。船内设备俱全，设有仓储区、工作区和生活区。这里，就是曾小波坚守了四年的地方。
访谈间，曾小波注意到有临时船舶准备抵港，原本谈笑风生的曾小波立马进入工作状态，他反应迅速，叫上搭档便立即与港口取得联系，套上救生衣便奔向瞭望台，“货船吃水多少？”“大概多久后抵港？”“船上货物是什么？”“大概需要停留多久？”……几分钟后，货船抵达港口，曾小波立即套拴缆绳，协调船上人员和港口调货，期间，他一刻不停检查货船的吃水程度，为了保证安全，他要随时控制收系在货船前后的缆绳，冬日江风凛冽，忙前忙后的曾小波声音已经有些嘶哑……
“这是水手的基本素质，如果不能及时发现和处理突发情况，很容易发生事故。”待船离港，已经是两个小时后，曾小波才深吸一口气解释起来。
看完这场突发情况，记者不禁对船上这两位水手肃然起敬。
24小时守护 趸船成了他第二个家
“趸船已经是我的第二个家了。”趸船不能离人，一日三餐，睡觉休闲都要在船上解决，这几十平米的趸船，是曾小波平时的所有活动区域。
“在船上呆了多年，我已经习惯了在水上的生活。”曾小波笑着说，自己已经习惯了水上的摇晃感，下船后脚踏实地站在地上反而没有踏实感。他说，这是每个水手的职业病。
“不同于船上漂泊的日子，能见到很多风景，趸船上，一年四季看到的都是一样的风景，但是其实只要用心感受，就会发现，方寸之间，每天每季都别有洞天。”趸船当班水手只有两个人，干48小时休48小时。特别是夜间后，搭档休息后，他要一个人保持清醒值班，大多时只有流水声相伴，最多再加些虫鸟声、风雨声，眺望着远处越长越高的城市和堆积成山的集装箱，一年又一年，是会让人枯燥乏味的。
“我这半生与水为伴，从前我爱那份刺激与漂泊，如今我享受这份孤独与安定。”看着终日与只为伴的江水，曾小波说。
常年的水上作业，曾小波被晒得皮肤黝黑，身材瘦弱的他一双手上全是老茧，尽管工作条件艰苦，但曾小波却从没想过“早退”，他用一句“我还要干到退休呢！”诠释了自己对这份职业的热爱……
（记者 王玲美）
