日前，重庆市城市轨道交通5A线、4号线二期、5号线北延伸段集中开工活动举行，标志着我市轨道交通第三期建设规划总长70公里的3条线路正式落地启建。
5A线（富华路—跳磴南）全长29公里，共设车站19座（地下站12座，高架站7座）。5A线是南北向骨干线路，可强化渝中、九龙坡、巴南、大渡口之间快速联系，串联渝中半岛、杨家坪商圈、奥体中心、九龙半岛、李家沱和大渡口组团等重要节点和区域，对带动主城南部发展、缓解交通拥堵具有重要作用。
4号线二期（唐家沱—石船）全长32公里，共设车站14座。轨道交通4号线（盘桂路—石船）为我市轨道交通线网中东西走向的放射线，全长60公里，本次开工的4号线二期与运营的4号线一期（民安大道—唐家沱）和规划4号线西延段（盘桂路—民安大道）相接，强化了东部槽谷与主城核心区的快速联系，串联唐家沱、鱼嘴、龙兴组团以及果园港、铁山坪、复盛交通枢纽等重要节点和区域，对带动东部槽谷快速发展、缓解主城交通拥堵具有重要作用。
轨道交通5号线北延伸段（园博中心—悦港北路）全长9公里，共设车站7座。轨道交通5号线（跳磴—悦港北路）为我市轨道交通线网中的南北向骨干线路，全长49公里。本次开工的5号线北延伸段与运营5号线相接，途经两江新区、渝北区，对进一步完善中央公园片区和主城北部轨道线网结构，合理引导人口和城市功能布局优化具有重要意义。
另悉，市发展改革委日前批复了轨道交通五A线工程可行性研究报告和轨道交通四号线二期项目可行性研究报告。其中，轨道交通五A线工程起于富华路站，途经渝中区、九龙坡区、巴南区和大渡口区，线路主要沿虎歇路、奥韵路、石坪桥正街、杨九路、黄桷坪正街、内环高速、白居寺大桥、中坝路和华福大道敷设，止于跳磴南站。共设车站19座，沿线分别与既有一、二号线，在建五、九、环线、市郊铁路跳蹬至江津线，以及规划建设的十二号线等形成换乘。（本报综合）
