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人物专访
记录下集装箱数据
冬日暖阳正好，重庆中交港口一派繁忙景象，集装箱轮正在装卸作业，集装箱拖车在码头前沿和堆场之间来回穿梭，桥吊挥舞着有力的铁臂不停地作业，每当这时，最忙碌的莫过于跑来跑去现场指挥的理货员了，他们忙着清点入仓货物，协调车辆和人员，因为有了他们，车辆、工人各司其职，忙碌杂乱的现场变得井然有序。这些理货员里，39岁的刘正强是其中一位。
风里雨里一线值守
寒风阵阵，月朗人稀，夜晚的重庆中交港口码头和库场却车流不断、灯火通明，记者见到了正在忙碌的刘正强。
寒风里、灯光下，虽有阵阵灰尘掠过，皮肤黝黑的刘正强为方便与客户交流却没有戴口罩。
“露天码头，我们的工作就是在面对各种天气的情况下，确保数据准确，保证现场作业有序开展，换句话说，要把杂乱的现场理顺了。”在清点、登记装船货物间隙，刘正强不时地跟记者交流。
刘正强是土生土长的大渡口人，39岁的他已经做了十几年的理货员。2016年，他来到重庆中交港口公司，从一名普通理货员变成了码头理货员。有什么不一样呢，刘正强告诉记者：“码头理货，货物更复杂，时间更紧，难度更大，责任也更大。”
码头理货员是一个艰苦的工种，无论天寒地冻，还是烈日炎炎，都要在露天环境中工作，在车辆、轮船未入港前，负责与客户沟通，获取时间和货物等基本信息，抵达港口后，要现场协调车辆、人员，保证现场作业秩序，确保货物“快进快出”。
“既然选择了这个职业，就不能怕苦怕累，把本职工作做好是我的职责。”刘正强说。
不是在现场就是在准备来现场的路上
2016年入职后，刘正强迅速进入工作状态，虽然有了多年的理货经验，但是他坚持从头学起，虚心请教师傅，沉下去，把自己当成一个新手。
“港口理货，货物更复杂，材料种类多，容易出错，这对我的要求更高了。”经过两个月的学习，刘正强认识到了自己所在岗位的重要性和复杂性，原本就谨慎仔细的他，更加沉稳老成。和公司其他岗位不同，理货员不仅要了解各类机械设备，还要对公司的人员配置了然于胸，这样才能做到协调全场，保证作业效率，刚入职的刘正强下了很多功夫，啃下了这些又多又杂的“硬骨头”。
码头上每天都有集装箱船靠岸，理货班每天两班倒。轮到上夜班时有装卸任务，通常是通宵作业，这就需要理货员保持清醒的头脑和旺盛的体力。刘正强说，每次轮到自己值夜班时，他都是白天在家睡觉，确保夜晚工作的精力。除了身体上的考验，因为倒班关系，他没有多少时间陪伴家人，家里人经常说他不是在作业现场，就是在准备来现场的路上。
如今，刘正强已经在这个岗位上奋战了两年，在原本的十几年理货基础上，他从一位新手变成了一位经验丰富的老师傅。他对这份职业的热爱程度也在逐年增加，他告诉记者，一开始觉得辛苦时还想过放弃，如今已经完全没有这种想法，因为他早已把这份工作当成自己生活的一部分。
微小但很重要他是螺丝钉般的存在
采访中，刘正强一刻不停地为司机寻找垛位、安排场地、调度车辆、卸货签票。跟在他身后的，还有两个小学徒。
“这两年，码头迎来了一批又一批的年轻人，干劲都很足，我们是老员工，不仅不能有半点怠慢的态度，更要站好队、带好头、干好事，为他们树立一个好榜样！”刘正强说，长年累月做一件事，在工作状态时必须保持精神高度集中，几年下来，有时也会略显枯燥，也会面临各种压力，但因为热爱这个职业，他会在码头一直坚守下去，要干到自己身体应付不了的那一刻。
“这是我的工作，我尽力做好，做完美，才能不辜负公司对我的信任，不辜负我的这份热爱。”犹如码头上那一枚小小的“螺丝钉”，刘正强的理想很执着，意志却很坚定，在坚守奋斗中，他始终兢兢业业，一直努力践行“工匠”精神，认真续写着码头工人不平凡的奋斗历程。
（记者 王玲美）
