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9月27日，位于九龙坡高铁临港经济区的重庆建设·雅马哈摩托车总装车间一片繁忙。一辆辆AGV智能物流小车来往穿梭，将螺帽、螺栓、拉索支架等小件物料运至生产线，工人们熟练地操控着机械设备，经过压桩、轴承装配、箱体焊合等十余道工序，一台台摩托车轻型发动机批量下线。
“我们出产的轻型发动机比同类产品可节省50%的油耗。”车间负责人乔爽介绍，目前，厂区多款以低油耗为卖点的摩托车在天猫的零售价均超过万元，正逐步抢占中高端市场。
▲九龙坡区黄桷坪，黄正街艺术项目中的灯塔与崖顶彩道相互辉映(摄于2022年3月8日)。记者 郑宇 摄/视觉重庆
近年来，九龙坡区持续推进产业转型和城市功能提升，昔日的工业老区正蝶变为产业新区，构建起宜居宜业宜游的城市空间。今年上半年，该区完成地区生产总值874.2亿元，同比增长4.4%，增速高于全市0.4个百分点。
“老牌”企业加快转型
重庆建设雅马哈摩托车有限公司成立于1992年，其股东之一重庆建设机电有限责任公司的前身是国营建设机床厂。早在上世纪80年代，重庆国营建设机床厂首次引入日本雅马哈弯梁技术，在国内率先推出弯梁车重庆CY80摩托车。
翻开重庆建设·雅马哈的企业宣传册，还能找到CY80摩托车的身影：大红色的车身，搭载着彼时先进的单缸风冷二冲程发动机，尽管排量不大，动力却不小。据厂里的老员工回忆，当时许多小商贩都酷爱这款车，“拉风”的款式、较高的性价比，让这款国内弯梁车的“鼻祖”红极一时，年销量一度超过10万辆。
事实上，作为百年工业老城，九龙坡拥有许多这样的“老牌”制造企业，然而随着产业结构的调整，这些企业逐渐面临产品低端、生产效益低等难题。
以九龙坡支柱产业之一的摩托车制造为例，在经过上世纪90年代的黄金时代后，行业发展急转直下，一些企业只得减产，以顺应市场供需变化。在最低迷的时候，像重庆建设·雅马哈这样的摩托车龙头企业，年产量仅有11万台，不到高峰期的1/3。
“加快工业转型是我们推动产业升级的首要任务。”九龙坡区相关负责人表示，去年该区将科学城九龙坡片区和高铁临港经济区作为工业转型的主战场，强调要一手抓传统产业转型升级、一手抓新兴产业培育壮大，加快构建现代产业体系。
在传统产业方面，九龙坡区大力推进生产车间智能化改造，倒逼产品换代、产业升级。以重庆建设·雅马哈为例，通过机器换人，车间生产效率提高了3倍，公司推出节能摩托车、踏板车等新产品，今年1—8月产值同比增长17.75%。
在新兴产业方面，九龙坡区围绕创新引领，不断增强产业核心竞争力。今年8月，国产大飞机C919完成取证试飞，其一半以上的关键铝材来自位于科学城九龙坡片区的中铝高端制造。目前，这一片区聚集了高新技术企业62家、市级科技型企业200余家、市级以上认定创新平台40余个。
产业生态圈加速资源集聚
传统产业与新兴产业协同发力，九龙坡区为何能取得如此明显的效果?
“关键在于找准了切入口和着力点。”九龙坡区委研究室副主任田万东认为，这得益于功能区域的划分，科学城九龙坡片区正加速构建以“高端铝”为重点的新材料产业、以“氢”为重点的新能源产业两个千亿级产业集群;高铁临港经济区则作为科学城九龙坡片区的配套与延伸，将构建以数字经济为总引擎的“1+4”现代产业体。
“通过明确各片区功能定位，分工差异化发展，我们实现了资源的合理配置，为新旧动能转化，推进制造业向智能化、高端化迈进提供了支撑。”田万东说。
位于高铁临港经济区的重庆数字大厦，是一座数字经济综合体，未来将围绕“1栋数字大厦+1条数字街区+3块数字广场+N个卫星基地”布局，建成约20万平方米的数字经济新地标。
今年智博会期间，重庆数字大厦一投用便吸引了18家企业入驻，涵盖数据服务、软件开发、人工智能、工业互联网等数字经济关联领域。
“在我们现有的‘朋友圈’中，大部分都是从事工业互联网开发的，彼此间业务重合度高。”首批入驻重庆数字大厦的龙智造工业云(下称龙智造)，是一家致力于智慧园区建设的数字企业。彼时，他们正在寻找合作伙伴，希望能共同负责渝西钢材企业的智能化改造。得益于大厦建立的产业生态圈，龙智造“顺藤摸瓜”，很快便找到了与之互补的苏州工业园区测绘地理信息有限公司(下称苏州测绘)，双方迅速达成了合作。苏州测绘负责人王庆海说：“集群式发展，帮助我们快速打开了市场。”
工业转型步伐的加快，吸引了更多资金、人才、项目等资源要素向九龙坡区集聚。聚焦新材料、新能源、汽摩制造、数字经济等11条产业链，九龙坡区围绕链主、龙头企业加大项目招引，积极构建全产业链生态，于变局中勇开新局。
今年以来，九龙坡区先后推进重庆数字大厦、博世庆铃氢燃料电池发动机、国鸿氢能科技产业园等重大项目落地，实现了产业链、创新链、价值链的深度融合。
产城融合打造宜居宜业新空间
云雾缭绕的高山屹立江岸，江水浩浩荡荡奔向大海。今年7月，位于九龙坡区广厦城江界的“长江万里图”正式亮相，这面展示长江壮丽风景的巨型艺术墙，与不远处的“长江灯塔”组成文旅CP，再现了山城、江城的记忆文化。
“这幅画卷扮靓了城市，增添了人文气息。”正在沿江公园散步的市民刘毓芬高兴地说，天气晴好的早晨，她总会约上好友来江边散步，远眺风景。
九龙坡区不仅是工业大区，也是我市典型的老城区、人口集聚地。近年来，九龙坡区围绕“生态”“人文”两张名片，逐步构建起产城融合的城市空间，激发了城市新活力。
用地空间不足、业态老旧等是困扰城市转型的主要难题。以九龙坡区东部区域为例，在88平方公里的幅员面积中，近1/3是以老旧小区、老旧商区、老旧厂区、老旧街区为主的“四老”区域。
“重新激活区域价值是加快城市转型必须迈过的一道坎。”九龙坡区相关负责人表示，以“两江四岸”为主轴，近年来九龙坡区重点实施了老旧小区改造、城市商圈提升等，“以不断涌现的新形态、新场景盘活‘沉睡’的城市空间，也留住了文脉记忆。”
今年3月，九龙坡区东部区域的黄桷坪正街涂鸦艺术街“上新”了，新增的沿街雕塑、楼面彩绘栩栩如生，散发着浓浓的文艺气息。而隐藏在街头巷尾的小面馆、蹄花汤、豆花饭等老店美食，则成了居民、游客转角便能遇上的惊喜。“市井与艺术在这里相互融合，现在的黄正街越来越有范儿。”前来打卡的市民黄欣怡不禁感慨。
黄正街只是该区构建产城融合新空间的一个缩影。未来，该区还将推进九龙美术半岛和九龙新商圈建设，重点以黄桷坪重庆发电厂老厂区为核心，打造集“大美景、大美育、大美业”为一体的重庆美术公园，助力长江文化艺术湾区打造;同时，加快杨家坪商圈、石桥铺商圈、石杨路沿线区域业态升级，建设“九龙新商圈”，为建成宜居宜业宜游的九龙新城注入新动力。
